隧道窑是新兴的烧结红砖窑炉之一,该隧道窑烧砖速度快,省燃料及用人少,现在绝大部分砖瓦厂都使用了隧道窑,我囯砖瓦工业协会早已明确强调使用隧道窑炉,原有的老式轮窑必须强制改造,隧道窑是现代化的连续式烧成的热工设备，广泛用于砖瓦产品的焙烧及连续不断生产,纵而达到高产量无污染源的效果,隧道窑与老式轮窑相比优点大多了,首先是生产连续化作业，焙烧周期短，出砖产量大，成品质量高,其次是装窑和出窑的操作都在窑外进行，也很便利，大大改善了操作人员的劳动条件，减轻了工人的劳动强度,隧道窑大致可分为两种模式,一种是一烘一烧隧道窑,另一种是烘烧一体隧道窑,这两种建造不同的隧道窑有各自的优点,可根据地区温度的差异来选择适应当地气候条件的隧道窑,比如说我国南方天气常年气温高,基本温度都在零上10攝氏度,砖坯在其空制砖机出坯后,由于气温较高,烘干泥坯的速度快,且很适应直烘式隧道窑,该炉造价低廉,操作流程简单,该窑炉的烘干道及烧结道连在一起,待把泥坯烘干至6%水份后,直截了当进入焙烧断,等砖烧成品后,被液压顶车机顶出一车又一车成品砖。北方天冷气温很低,砖坯干燥的时间较长,这就须建一烘一烧隧道窑,该炉与前者相比多加一条烘干道,制砖机岀来坯后,码坯机迅速将泥坯码放在窑车上,先进烘干道烘干,烘干道的热源由烧结道提供,因为烧结道的最高温度可达到1200度以下,可利用烧结道的余热来烘干泥坯,节约能源,因此,制砖的成本大大消减,隧道窑的顶端安装一台脱硫除尘塔设备,保证烟雾和灰尘不向空中排放。