烧秸砖隧道窑窑车轮可以承载力約45吨,它是最关键的运转工具,每个烧秸砖生产线约有150辆隧道窑窑车,该窑车的加工方法非同小可,首先是焊接钢架结构,其次是窑车轮、窑车轴和窑车边框，窑车的上层表面温度较高,约1200度左右,上层先用红砖铺二层,然后再用高铝耐火砖铺设一层,这是为了防止温度高开对窑车的损坏, 隧道窑窑车的边框也很重要,为了有效的保护窑车轮的整个下盘,窑车的两端安装有沙封板,这样在隧道窑内窑车可不受温度的影响而变型, 隧道窑窑车上框和下框分别用前、后、左、右四块板组成，若一块板损坏，只需将损坏的板拆换即可，真正做到了节能，耐用，投资节省，隧道窑车的工作环境也将大大改善,试想,隧道窑窑车是在艰苦而恶劣的环境下工作的,首先在隧道窑内部要经受1200度以上的高温,在隧道窑外部要经起零下几十度的低温,每天的运转行程要有上百公里,分别承载砖坯和成品砖,由此可见隧道窑窑车在制砖过程中担任的主要角色。