这个问题很重要,隧道窑窑车轮的质量真的不容忽视,一个烧结砖厂的兴旺与发达都离不开隧道窑,每天生产砖的产量与质量都与隧道窑有着直接关系,既是你的制砖机出的再快,或是自动码坯机再精准无误,如果隧道窑烧不出来砖,那将是全功尽弃,要想让隧道窑高产无误,除了隧道窑本身建造技术及烧结技术外,窑炉内最重要的设备就是隧道窑窑车,而窑车轮则是隧道窑窑车的心脏,窑车轮转动不了,整辆窑车就停下了,这时整条隧道窑生产线将处于瘫痪壮态,由此可见,隧道窑窑车轮质量检验的重要性,隧道窑窑车使用频繁,每辆窑车上面要承重7000块标砖以上,约30多吨,看来小小的窑车轮要承受极大的压力,窑车轮是用铸钢材料制成的,它的加工程序结构比较复杂,先从钢材铸造成型,而后再上车床加工,后经热处理调质,最終开始组装,通常情况下窑车轮的规格是Φ320mm-Φ400mm,分别有统轴和半轴支撑,每辆隧道窑窑车下盘配备四个轮子,窑车轮中间有314轴承及密封圈和密封盖,为了保障隧道窑窑车的正常行施和窑车轮不受隧道窑高温的影响,设计师们对隧道窑窑车轮高温侧式,并在隧道窑窑车两端加装有沙封板,这样隧道窑高温段的火源就烧不到窑车轮及轴中心,有行业人士发现,曾有红砖厂因为隧道窑窑车轮质量出现问题,导致隧道窑灭火停产20多天,给砖老板造成的经济损失不可估量,因此,严格要求隧道窑窑车轮的质量关,才能有效地保障制砖厂的经济效率。